トヨタのクラウンシリーズに新たな選択肢が加わりました。「クラウンエステート」は、高級感と実用性を両立させた新世代のワゴンSUVとして登場し、ファミリー層やアウトドア派に最適な一台です。本記事では、クラウンエステートの魅力を徹底解説するとともに、2023年10月6日に発売された「クラウンスポーツ」との違いを比較し、どちらがどんなライフスタイルに向いているのかを明確にします。購入を検討している方は、ぜひ最後までご覧ください。
クラウンエステートの魅力を徹底解説！発売された新型モデルの全貌とは？
デザインとサイズ感
新型クラウンエステートは、洗練されたワゴンSUVスタイルを持ちながらも、スポーティな印象を強調したデザインが特徴です。従来のクラウンシリーズとは異なり、クーペのような流れるシルエットを持ちながら、ラゲージスペースをしっかり確保。フロント部分にはシャープなLEDヘッドライトと独自のグリルデザインを採用し、プレミアムな雰囲気を演出しています。リアデザインはワイド感を強調し、ワゴンSUVらしいダイナミックなプロポーションを持たせています。
- 全長: 4,930mm
- 全幅: 1,880mm
- 全高: 1,625mm
- ホイールベース: 2,850mm
このサイズ感は、都市部での運転にも適しつつ広い室内空間を確保しています。最低地上高を確保することで、SUVとしての機能性も持ち合わせています。街乗りだけでなくアウトドアシーンでも活躍できるのが特徴です。ワゴンSUVとしての利便性と、クラウンらしい上質なデザインの融合により、あらゆるシチュエーションで快適な走行が可能となっています。
パワートレイン – PHEVとHEVの選択肢
クラウンエステートには、プラグインハイブリッド（PHEV）とハイブリッド（HEV）の2種類のパワートレインが用意されています。
PHEVモデルは、2.5L直列4気筒エンジンとリチウムイオン電池（51Ah）を搭載し、EV走行距離はWLTCモードで89kmを実現しています。都市部での短距離移動なら電気のみで完結できるレベルの航続距離であり、ガソリンを使用せずに環境負荷を抑えることが可能です。燃費性能も優れており、ガソリンモード時のWLTCモード燃費は20.0km/Lと、ハイブリッド車に匹敵する効率の良さを誇ります。
一方、HEVモデルも2.5L直列4気筒エンジンを搭載していますが、バッテリーにはニッケル水素電池（5Ah）を採用しています。このモデルの燃費はWLTCモードで20.3km/Lと、PHEVモデルに比べ若干優れた値を示しています。PHEVのように外部充電は必要ありませんが、回生ブレーキによってバッテリーを充電し、より効率的にエネルギーを活用できます。
どちらのモデルもE-Four（電気式4WD）を採用しており、安定した走行性能を実現しています。この4WDシステムは、必要に応じて前後の駆動力配分を調整するため、雪道や悪路でも高いトラクション性能を発揮します。特に、PHEVモデルは電気モーターによる力強いトルクを活かし、発進時や加速時のスムーズなドライビングが可能です。
燃費性能と環境性能
エコカー減税対象のPHEVモデルは、都市部では電気のみでの走行が可能で、ガソリン消費を抑えられる点が大きな魅力です。短距離の通勤や買い物では充電のみで走行できるため、ガソリン代の節約にもつながります。充電設備が整っている自宅や施設を利用すれば、エネルギーコストを最小限に抑えることができます。EVモードでは静粛性が高く、早朝や深夜の住宅街でも気兼ねなく運転できる点も利点です。
HEVモデルはハイブリッド技術を活かし、エンジンとモーターの効率的な制御により、燃費性能を最大限に引き出します。WLTCモードで20.3km/Lという優れた燃費を実現しており、長距離移動や高速道路の走行が多いユーザーにとっては理想的な選択肢となります。HEVは充電の手間が不要であり、燃料を補給するだけで長時間のドライブが可能な点も魅力です。
どちらのモデルも、環境負荷を軽減しながら快適な走行を実現するよう設計されており、ライフスタイルに応じた選択が可能です。
ラゲージスペースと室内空間
ワゴンSUVならではの広大な荷室が特徴で、荷物の積載性に優れています。長距離ドライブやアウトドアなどのアクティブな用途にも対応できるように設計されており、日常の買い物からキャンプ用品の収納まで、幅広いシーンで活躍します。
室内の広さも、快適な乗車空間を確保するために最適化されています。室内長は1,930mmとゆとりがあり、後席に大人が座っても十分な足元スペースを確保。長時間のドライブでもストレスなく過ごすことができます。室内幅は1,540mmであり、ゆとりある肩幅スペースが提供され、3人が並んでも窮屈さを感じにくい設計になっています。また、室内高は1,200mmと開放的な空間を演出しており、天井の圧迫感を感じにくい構造になっています。
荷室のフロアはフラットに設計されており、スーツケースやキャンプギアなどの大型荷物もスムーズに積み込むことが可能です。後席を倒すことでさらに荷室容量が拡張され、大きなスポーツ用品や長尺のアイテムも収納できるため、多用途に活用できます。電動テールゲートも当然のように標準装備されており、荷物で両手が塞がっている時でも簡単に開閉できる利便性も備えています。
静粛性にもこだわっており、高速走行時の風切り音やロードノイズを抑えるために、遮音材や吸音材が適切に配置されています。長距離ドライブでも快適な車内空間を維持することができます。シートのクッション性も高く、長時間の移動でも疲れにくい工夫が施されているため、ドライバーだけでなく同乗者にも優れた快適性を提供します。
ワゴンSUVの利点を最大限に活かしたクラウンエステートの室内空間とラゲージスペースは、日常使いはもちろん、旅行やアウトドアなど、さまざまなシチュエーションで高い実用性を発揮します。
テクノロジーと安全装備
12.3インチディスプレイオーディオ
大型ディスプレイを搭載し、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応。直感的なタッチ操作が可能で、音声認識機能も備えているため、運転中の利便性が向上しています。また、トヨタプレミアムサウンドシステムが標準装備されており、クリアで迫力あるサウンドを楽しめます。
Toyota Safety Sense
プリクラッシュセーフティ、レーンチェンジアシスト、レーダークルーズコントロール、歩行者検知機能付き衝突回避支援システムなどの先進安全装備を標準搭載
最新の運転支援技術として、アダプティブハイビームシステム（AHS）を採用し、夜間の視認性を向上させています。車線維持支援機能（LTA）も搭載されており、高速道路での長距離走行時の疲労軽減に貢献します。
アドバンストパーク（リモート機能付き）
駐車支援機能が強化され、狭い駐車スペースでもスムーズに入庫が可能。リモートパーキング機能により、車外からスマートフォンで駐車操作を行うこともできるため、狭い駐車場でもストレスなく駐車が可能です。また、360度カメラによる俯瞰映像をリアルタイムで表示し、死角を減らして安全性を向上させています。
価格・グレード構成
クラウンエステートは、プラグインハイブリッド（PHEV）とハイブリッド（HEV）の2種類のグレードが用意されています。価格帯は600万円台から800万円台となっており、プレミアムSUV市場において競争力のある設定です。
| グレード | 駆動方式 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| ESTATE RS（PHEV） | 4WD | 8,100,000円 |
| ESTATE Z（HEV） | 4WD | 6,350,000円 |
ESTATE RS（PHEV）
- 力強さと滑らかさを両立したPHEVモデル
- シート表皮：本革（ブラック）
- ボディカラー（メーカーオプション）：プレシャスメタル×マッシブグレー（55,000円）
- タイヤサイズ：235/45R21＆21×8½Jアルミホイール（マットブラック塗装）
- エアロホイールカバー（メタルスターグロスブラック塗装）
ESTATE Z（HEV）
- 上質なドライブを叶えるハイブリッドモデル
- シート表皮：本革（ブラック）
- ボディカラー（メーカーオプション）：ブラック×プレシャスブロンズ（99,000円）
- タイヤサイズ：235/45R21＆21×8½Jアルミホイール（ダークグレーメタリック塗装）
- センターオーナメント付き
クラウンエステートは、プレミアムな内装と先進装備を兼ね備えたモデルであり、走行性能と快適性を両立した価格設定となっています。
クラウンスポーツと何が違う？新型クラウンエステートの優位性とは？
ボディタイプの違い
クラウンエステートは「ワゴンSUV」、クラウンスポーツは「スポーティSUV」。どちらもクラウンブランドの新世代モデルとして登場し、それぞれ異なる個性を持っています。
クラウンエステートは、広々とした室内空間と優れた積載性を兼ね備えており、特にファミリー層や長距離移動が多いユーザーに適しています。車内の設計は快適性を最優先に考えられており、長時間のドライブでも疲れにくい仕様となっています。
クラウンスポーツは、その名の通りスポーティな走行性能に重点を置いたモデルであり、ハンドリングの軽快さや加速の鋭さが特徴です。コンパクトなボディサイズと低重心の設計により、市街地やワインディングロードでの機敏な動きを実現しています。
外観のデザインにおいても違いが明確です。クラウンエステートは流麗なシルエットとSUVらしい堅牢なボディラインを持ち、上質で落ち着いた印象を与えます。一方のクラウンスポーツは、アグレッシブなフロントマスクとシャープなボディデザインにより、よりダイナミックなスタイルが際立っています。
- エステート: 積載性と快適性に優れ、長距離移動やアウトドアに最適
- スポーツ: 機敏な走行性能を持ち、都市部での運転やスポーティな走りを楽しみたい方向け
車内空間と快適性
クラウンエステートは、室内長が長く設計されているため、後席の足元スペースが非常に広く、ゆったりとした快適性を提供します。特に長距離ドライブの際には、後席の乗員がストレスなくリラックスできる設計が施されており、ファミリー層や後席に乗る機会が多いユーザーにとって大きなメリットとなります。
クラウンスポーツはスポーティなデザインを重視しているため、エステートに比べて後席の足元スペースがやや狭くなっています。都市部での機動性や運転の楽しさを重視するユーザーには向いていますが、後席の居住性という点ではエステートの方が優れています。
頭上スペースにも明確な違いがあります。クラウンエステートはルーフが高めに設計されているため、後席の乗員が乗り降りしやすく、圧迫感を感じにくい作りになっています。特に身長の高い方でも快適に座れる設計がされており、長時間の移動でも疲れにくいのが特徴です。
それに対して、クラウンスポーツはルーフラインが低く、クーペ風のデザインを取り入れているため、後席の頭上スペースはエステートに比べるとややタイトになっています。スポーティなスタイリングを優先する分、後席の快適性ではエステートの方が優位に立ちます。
後席の足元・頭上スペースにおいて、クラウンエステートは明確に快適性を重視した設計になっており、特に後席を頻繁に使用するユーザーにとって最適な選択肢となるでしょう。
積載性と実用性
エステートはワゴンSUVボディのため、荷室の広さで圧倒的に優位。クラウンスポーツと比較すると、荷室容量や開口部の大きさにおいて実用性が大きく異なります。以下にエステートとスポーツの荷室サイズを比較した表を示します。
| モデル | 荷室容量（L） | 後席格納時（L） | 開口部幅（mm） | 開口部高さ（mm） | 荷室奥行き（mm） | 後席格納時奥行き（mm） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| クラウンエステート | 590 | 1600 | 1100 | 800 | 1050 | 1930 |
| クラウンスポーツ | 400 | 1100 | 980 | 720 | 850 | 1600 |
クラウンエステートは、ワゴンSUVらしく広い荷室容量を確保しており、大型の荷物を収納しやすいのが特徴です。開口部の幅と高さもクラウンスポーツより広いため、スーツケースやアウトドア用品の積み込みもスムーズに行えます。特に後席を倒した際の最大奥行きが1930mmと、クラウンスポーツよりも広大なスペースを提供するため、車中泊や長尺物の積載にも適しています。
一方、クラウンスポーツはスポーティなデザインを優先したため、荷室容量がエステートに比べて小さくなっています。日常の買い物や軽めの旅行には十分な容量ですが、大きな荷物を積む場合や長距離移動ではエステートの方が優れた選択肢となるでしょう。
クラウンエステートは実用性を重視するユーザーに最適なモデルであり、アウトドアや長距離ドライブを楽しむ方にとって非常に魅力的な選択肢となります。
走行性能の比較
クラウンエステートとクラウンスポーツは、どちらも高性能なパワーユニットを搭載し、基本的な加速性能には大きな違いはありません。しかし、静粛性・ロングホイールベースによる安定性・最低地上高の3つの点で、エステートは優れた特性を持っています。
1. 静粛性の高さ
クラウンエステートは、フロントドアガラスに合わせガラスを採用しており、前席の静粛性がクラウンスポーツよりも優れています。この合わせガラスは、外部の騒音を効果的に遮断し、高速道路や長距離移動でも静かで快適な車内環境を提供します。一方、クラウンスポーツはスポーティな走りを優先しているため、ロードノイズやエンジン音が若干入りやすい傾向があります。
2. ロングホイールベースによる直進安定性
クラウンエステートのホイールベースは2,850mmと長く、直進安定性が非常に高いのが特徴です。これにより、高速道路や長距離移動時でもふらつきが少なく、ドライバーはよりリラックスした運転が可能です。対してクラウンスポーツは、ホイールベースが短め（推定2,770mm）であるため、機敏なハンドリングを実現する一方で、長距離ドライブでは若干の疲労を感じやすい傾向があります。
3. 最低地上高の違いによる走破性
クラウンエステートの最低地上高は約175mmと高めに設定されており、都市部の段差やアウトドア用途での走破性に優れています。SUVの特徴を活かし、多少の未舗装路や雪道でも安心して走行可能です。これに対し、クラウンスポーツは最低地上高が約160mmと低く、スポーツ走行向けの設計となっています。都市部での乗り降りや低重心によるコーナリングの安定性では優れていますが、悪路の走破性ではエステートに劣ります。
クラウンエステートとクラウンスポーツの走行性能比較表
| 項目 | クラウンエステート | クラウンスポーツ |
|---|---|---|
| 静粛性 | フロント合わせガラス採用、高速走行でも静か | 標準ガラスでエンジン音やロードノイズが若干響く |
| ホイールベース（mm） | 2,850 | 2,770（推定） |
| 直進安定性 | 高速域での安定感が強く、長距離走行向き | 軽快なハンドリングで街乗り向き |
| 最低地上高（mm） | 約175 | 約160 |
| 走破性 | 段差や未舗装路でも安心 | 低重心設計でコーナリング性能が優れる |
クラウンエステートは、静粛性の高さ、ロングホイールベースによる安定した走行性能、そして最低地上高の確保による優れた走破性を兼ね備えており、長距離移動や快適なドライビングを重視するユーザーに最適なモデルです。
燃費・EV走行距離・充電性能
クラウンエステートとクラウンスポーツはどちらも2.5Lハイブリッドおよびプラグインハイブリッド（PHEV）モデルを展開しており、環境性能と実用性を兼ね備えたパワートレインを搭載しています。しかし、燃費性能にはわずかながら違いが見られます。
燃費性能の比較
クラウンスポーツは車両重量が軽いため、燃費性能では若干優れています。
| モデル | WLTCモード燃費（km/L） | 市街地モード（km/L） | 郊外モード（km/L） | 高速道路モード（km/L） |
|---|---|---|---|---|
| クラウンエステート（HEV） | 20.3 | 16.4 | 22.9 | 20.9 |
| クラウンスポーツ（HEV） | 21.3 | 19.1 | 22.7 | 21.6 |
| クラウンエステート（PHEV） | 20.0 | 17.2 | 21.0 | 20.8 |
| クラウンスポーツ（PHEV） | 20.3 | 17.5 | 21.5 | 21.0 |
クラウンスポーツはWLTCモード燃費でエステートよりも約1.0km/L優れた数値を示し、特に市街地走行では大きな差が見られます。郊外や高速道路では両者の燃費性能はほぼ同等ですが、市街地ではクラウンスポーツの軽量ボディが燃費向上に寄与しています。
EV走行距離と充電性能の比較
両車のPHEVモデルは、EV走行距離が約89km（WLTCモード）と同じ数値を示しており、充電設備の利用環境によって使い勝手は大きく変わりません。
| 項目 | クラウンエステート | クラウンスポーツ |
|---|---|---|
| EV走行距離（WLTCモード） | 約89km | 約89km |
| 充電方式 | AC200V普通充電 | AC200V普通充電 |
総評：燃費性能の違いと選び方
- 燃費重視ならクラウンスポーツ（特に市街地走行では優位）
- EV走行距離と充電性能は両者同等
- 郊外・高速では大きな差はなく、好みで選択可能
クラウンエステートは荷室の広さや快適性を重視するユーザーに、クラウンスポーツは燃費性能と軽快な走行性能を求めるユーザーに適したモデルです。
ライフスタイル別おすすめモデル
クラウンエステートとクラウンスポーツ、それぞれの特性を考慮すると、ライフスタイルによってどちらが適しているかが明確になります。ここでは、具体的なライフスタイル別におすすめのモデルを提案します。
1. ファミリー向け – 快適な移動と広い荷室が重要な方へ
小さなお子さんがいるファミリーや、週末に家族で遠出をする機会が多い方には、クラウンエステートが最適です。特に、後席の広さや乗り降りのしやすさ、そして荷室の広さが魅力となります。長距離移動でも家族全員が快適に過ごせる広々とした室内空間と、十分な収納スペースを確保できるため、旅行やアウトドアアクティビティに最適です。また、最低地上高が高いため、雪道や未舗装路でも安心して走行できる点もメリットです。
2. 都市部での機動性を重視する方 – スポーティな走行性能を求める方へ
街中での取り回しの良さや、軽快な走行性能を求める方にはクラウンスポーツが向いています。コンパクトなボディサイズと低重心の設計により、狭い駐車場でも扱いやすく、ハンドリングの鋭さが魅力です。頻繁に都市部を移動する方や、スポーティな走りを楽しみたい方にとって、クラウンスポーツは最適な選択肢となります。また、燃費性能がエステートよりも若干優れているため、燃料コストを抑えたい方にもおすすめです。
3. 長距離移動が多い方 – 高速道路での快適性を重視する方へ
仕事や趣味で頻繁に高速道路を利用する方には、クラウンエステートが最適です。ホイールベースが長いため直進安定性が高く、高速道路での走行が快適になります。さらに、フロントドアの合わせガラス採用により、車内の静粛性が向上しているため、長時間の移動でも疲れにくいのが特徴です。車内の広さも相まって、移動中の快適性を重視する方にぴったりの選択肢です。
クラウンエステートとクラウンスポーツは、それぞれ異なるライフスタイルに適した特徴を持っています。どちらを選ぶかは、日常の使用環境や求める性能によって決まるでしょう。
新型クラウンエステートの真価 – 上質なワゴンSUVがもたらす新たな選択肢
クラウンエステートは、ワゴンSUVとしての高い積載性、快適性、そして安定した走行性能を兼ね備えた一台です。その設計は、あらゆるライフスタイルに適応するように考えられており、ファミリーカーとしての利便性と長距離ドライブでの快適性を両立させています。特に、クラウンスポーツとの比較では、室内空間の広さやラゲージスペースの余裕、そして長距離移動時の疲労軽減性能において優れた特性を発揮します。
ワゴンSUVならではの広い荷室は、アウトドアや旅行時に大きなアドバンテージとなり、後席を倒せば車中泊も可能なレベルの収納力を確保しています。また、最低地上高を確保しつつも重心を低く設計することで、SUV特有の走破性とセダン並みの安定した乗り心地を両立しています。
クラウンスポーツと比較すると、より実用的な使い方を想定したデザインが採用されており、長距離移動が多い方や、家族での快適な移動を求める方には最適な選択肢となります。特に、後席の広さや静粛性の向上によって、同乗者にとっての快適性も大きく向上しており、日常使いからレジャーシーンまで幅広く対応できる一台です。
購入を検討している方は、ライフスタイルに合わせてクラウンエステートを選択することで、日々の移動がより快適で充実したものになるでしょう。
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